お知らせ & ブログ

皆様こんにちは！！

4月後半にも関わらず、雪降るし、風は冷たくて本当に4月！？(￣◇￣;)

本当寒く、天気も悪いので洗車が全然進みません😢

自分の車も洗車したいのに休みの日はいつも雨で汚れていく一方・・・

早く天気がよくなってバンバン洗車したいです🌟

今週のニャンコ

もぐもぐタイムの様子🍚

２匹とも食べることが大好きなので容器に餌がなくなるとまたおねだりしてきて

本当にかわいい・・・💕💕 仕事の疲れも一気に吹っ飛びます🌟🌟

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車に乗っているのはいいもののこの表記なに！？シフトレバーの使い方イマイチわからないって方はいませんか？

今回はAT車のシフトレバーについてのご紹介！！！

❶N(ニュートラルギア)

車を牽引するときや、故障して動かせない時に

手押しで移動できる様にする機能🌟

❷[2]または[S]

セカンドを意味するギアとなっております。

セカンドブレーキというもので長い下り坂などでスピードが出過ぎるのを防ぐギアです！！

❸P(パーキング)

車を駐車するときに主に使われるレバーとなっております。

エンジン始動時は、シフトレバーが【P】に入っていないとエンジンがかかりません！！

❹L(ローギア)

セカンドブレーキで対応できない様な坂道などでスピードを抑えられるギアです。

ほとんどはセカンドギアで対応できるのであまり使われていないようです。

❺O/D (オーバードライブ)

トップギアを意味するギアでONにすれば最高速を出せるギアです。

逆に山道などではオフにすることでエンジンブレーキを積極的に使えるようになります。

❻R(リバース)

わかりやすく言えばバックです。

駐車などに多く使われます。

【R】に入れる前に必ずブレーキを踏んでいることを確認し、走り出しに備えてください。

❼M(マニュアルモード)

ギアチェンジを自分で行える様になるシフトです。

AT車でもこのシフトレバーなどがあればMT車のような操作方法に切り替えられます！！

❽D(ドライブ)

前進するときに使われるものです。

大体はこのシフトレバーが選択され走行しているものです。

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こんな感じで様々なシフトレバーがあるみたいです🌟

全然知らないものもありまだまだだなぁと改めて思ったので、今後も勉強していきたいと思います！！

 

納車写真ご紹介コーナー♪♪

※ご納車時、ご本人さまよりＢｒａｔホームページへの掲載の許可を頂戴した

お写真のみ掲載させていただいております。

M様　エクストレイル

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【担当山谷です】